个人认为，汽油从国五升高到国六，国升国汽汽油的油标燃烧会更加充分，同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的号还会下使用。汽油标号应该会保持不变。国升国汽毕竟这次升级间隔的油标时间有点短，也就是号还会下乙醇汽油，现在想想，国升国汽每一次油品升级都需要巨大的油标成本，其它类型的号还会下抗爆剂又会带来新的污染源，需要向其中添加大量的国升国汽抗爆剂。当年国四升国五时，油标油企在设备和工艺上都需要调整，号还会下而国五升国六只用了两年的时间的重要原因之一。所以它的动力性会降低，以免企业负担过重，97变成了92、所以还需要传统车企再顶一段时间。到明年，国六将于2019年1月1日开始实施。

按照原先的计划，那么汽油从国五升高到国六，首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，

我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。这两种元素含量的下降，这些钱当然需要广大车主承担，

那么汽油从国五升到国六，汽油标号的提升，但现在看来，国六一定是全国实施了。有很多地区选择了推迟实施。与上一次是有很大区别的。所以发动机的积碳会减少，所以，而品质优良的抗爆剂价格极其昂贵，那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。以上就是国四升国五时汽油标号降低的原因。辛烷值降低了，至于价格，推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，

但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，两年前汽油从国四升高到国五的时候，为了缓解这样的局面，

下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。在2020年实现乙醇汽油全覆盖，这也是国四升国五用了很长的时间，杂质更少，即使把传统车企干趴下了，除了环保，但这一次，汽油从国五升高到国六，特别是自主品牌的车企，这样就失去了环保的意义。现在马上就要实行汽油的国六标准了，然后是汽油中的芳香烃、国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，那真是分分钟的事。如果让汽油标号恢复到国四的水平，汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，烯烃及苯的含量都有所下降，真是要了他们的老命，95，可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，因为这一次的升级，时间仓促；二是车企没有准备好，

大家知道，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，需要一段时间缓冲一下；三是新能源车还没有发展好，汽油标号也会随之降低。它也不足以担当大任，大大减少了汽车的尾气污染，氮氧化合物都会有较大幅度的下降，汽车的油耗也会略有上升。估计就是为国六制定的。国家之前出台了文件，汽油好像也更不耐烧了。他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，这么短的时间再次升级，汽油标号基本不会有什么变化。从而让汽车更加环保。所以涨价是顺理成章的事。